Gear Up Sahara

 

Ispirata alle dune sabbiose del grande deserto del Sahara e a una delle nostre edizioni limitate più iconiche, questa Gear Up è una delle preferite dai piloti Ural di tutto il mondo.

Il Sahara inizia con un Gear Up Standard, accentuato da un gruppo propulsore nero, una cassetta degli attrezzi nel serbatoio, vernice e decalcomanie Sahara personalizzate. I parafanghi delle gambe, le protezioni per le mani e il parabrezza fumé sono stati aggiunti per proteggere il pilota dalla sabbia pungente e dai venti roventi del deserto. Il faro è protetto da un parasassi e il fanale posteriore da una robusta protezione. Il portapacchi supplementare è avvitato al muso e al parafango del sidecar per aumentare la capacità di carico, mentre un'ulteriore protezione è fornita dalle protezioni degli indicatori di direzione del sidecar e da un robusto paraurti del sidecar.

 

Caratteristiche del Sahara

 

  • Trazione integrale (2WD) su richiesta*

  • Sedile a panchina Enduro con maniglie per il passeggero e pedane per i piedi

  • Ruota di scorta universale (adatta a tutte e tre le posizioni)*

  • Portapacchi ruota di scorta*

  • Fari fendinebbia laterali a LED*

  • Paraurti anteriore del sidecar

  • Presa di corrente ausiliaria per il sidecar

  • Copertura "tonneau" del sidecar

  • Tappetini per il bagagliaio e per il del Sidecar

  • Tanica da 10 litri*

  • Pala pieghevole*

  • Kit di attrezzi Ural*

  • Vernice per ritocchi*

  • Vernice Sahara personalizzata

  • Decalcomanie Sahara personalizzate

  • Lampadina per faro H4 LED

  • Parafango per fari

  • Protezioni luci sidecar (due pezzi)

  • Protezione fanale posteriore

  • Portapacchi posteriore del sidecar

  • Paraurti posteriore del sidecar

  • Parabrezza Ural (fumo)

  • Paramani (due pezzi)

  • Parafanghi delle gambe

  • Adattatore 12 volt

 

*Incluso nel Gear up Standard Trim

 
 

Caratteristiche Tecniche

 

Motore e Trasmissione

  • Cilindrata, cc: 745

  • Tipo di motore: 2 cilindri "boxer" a 4 tempi raffreddato da aria con valvole in testa (flat twin)

  • Valvole per cilindro: 2

  • Alesaggio e corsa (mm x mm): 78 x 78

  • Potenza massima (CV): 41 (30kW) a 5500 giri/min

  • Coppia massima (ft-lbs): 42 (54Nm) a 4300 giri/min

  • Compressione: 10,5:1

  • Sistema di alimentazione: EFI con corpo farfallato

  • Avviamento: elettrico e kickstart

  • Frizione a doppio disco a secco

  • Tipo di trasmissione: manuale

  • Marce: 4 in avanti, 1 retromarcia

  • Trazione primaria (ruota posteriore): albero di trasmissione

  • Rapporto finale di trasmissione: 4,62

  • Trazione inseribile per sidecar: sì, albero di trasmissione

Misure

  • Lunghezza totale: 2580 mm

  • Altezza totale: 1380 mm

  • Larghezza totale: 1620 mm

  • Altezza del sedile (senza carico): 790 mm

  • Peso a secco: 363 kg

Elettrica

  • Alternatore: Denso, potenza di picco 40 Amp @ 14vdc, 560 Wt

  • Batteria: YTX20-BS (12V, 20A)

  • Faro: H4

  • Candele di accensione: NGK BPR7HS-10

Telaio

  • Sospensioni anteriori: forcella leading link IMZ

  • Sospensioni posteriori: braccio oscillante sui due lati con due ammortizzatori idraulici a molla Sachs, 7 regolazioni

  • Sospensioni sidecar: braccio oscillante su un lato con ammortizzatore idraulico a molla Sachs, 7 regolazioni

  • Ruote: cerchi in alluminio 2,15X19 con razze in acciaio

  • Pneumatici: Heindenau K37, 4.0×19′′

  • Freno anteriore: pinza Brembo fissa a 4 pistoncini con rotore flottante NG 295 mm

  • Freno posteriore: pinza Brembo fissa a due pistoncini con rotore flottante NG 265 mm

  • con pinza stand-alone del freno di stazionamento meccanico di J.Juan

  • Freno sidecar: pinza Brembo fissa a 2 pistoncini con rotore flottante 245 mm

Vari

  • Carburante: 95 ottani

  • Capacità del serbatoio del carburante: 19 litri

  • Riserva: circa 3,8 litri

  • Risparmio di carburante stimato: 4,4 l/100 km

  • Autonomia stimata: 400 km

  • Peso massimo consentito: 635 kg

  • Volume del bagagliaio: 82 litri

 
 
 
 

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